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    <title>Schlagwort: Autodesign</title>
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    <pubDate>Tue, 01 Nov 2011 16:02:44 GMT</pubDate>
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				  ZEIT ONLINE: Themen</title>
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      <link>http://www.zeit.de/2012/19/Deutschlandkarte-Aufkleber</link>
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      <pubDate>Thu, 03 May 2012 06:00:00 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Deutschlandkarte: 
			  Umriss-Aufkleber</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/lebensart/2012-05/d-karte-19/d-karte-19-148x84.jpg"/&gt;Aufkleber waren bis Ende der achtziger Jahre allgegenwärtig: Türen, Koffer und Autohecks wurden vollgeklebt. Gehalten hat sich nur der Umrissaufkleber.&lt;/div&gt;</description>
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      <pubDate>Thu, 19 Apr 2012 15:03:26 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign-Studium: 
			  Fürs Auto von morgen ackern</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2012-04/autodesigner-student/autodesigner-student-148x84.jpg"/&gt;Autodesigner ist ein Traumjob, aber kein Zuckerschlecken. Der Druck ist hoch – vor, im und nach dem Studium. Ein Besuch bei Bachelor-Studenten in Pforzheim&lt;/div&gt;</description>
    </item>
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      <pubDate>Thu, 05 Apr 2012 15:30:23 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Porsche 911 Design: 
			  Ferdinand Alexander Porsche ist tot</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2012-04/porsche/porsche-148x84.jpg"/&gt;Im Alter von 76 Jahren ist Ferdinand Alexander Porsche gestorben. Die Firma Porsche würdigte ihn als Begründer der Designkultur des Sportwagenbauers.&lt;/div&gt;</description>
    </item>
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      <pubDate>Sun, 01 Apr 2012 06:51:26 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  "Emotionale Autos werden immer geschätzt werden"</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2012-03/jaguar-xj-2009/jaguar-xj-2009-148x84.jpg"/&gt;Jaguar-Chefdesigner Callum sieht weiter einen Markt für Luxuslimousinen. Doch er hätte auch Lust, einen Kleinwagen zu schaffen – mit Jaguar-Genen, sagt er im Interview.&lt;/div&gt;</description>
    </item>
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      <link>http://www.zeit.de/auto/2012-03/autoklassiker-design-retro</link>
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      <pubDate>Mon, 19 Mar 2012 07:01:25 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  Der geheimnisvolle Charme der Retro-Autos</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2012-03/vw-beetle/vw-beetle-148x84.jpg"/&gt;Karosserieformen der Vergangenheit verlieren offenbar nie ihren Glanz – wie etwa die des neuen VW Beetle. Allerdings müssen die Formen bestimmten Gesetzen folgen.&lt;/div&gt;</description>
    </item>
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      <link>http://www.zeit.de/auto/2012-01/renault-design</link>
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      <pubDate>Tue, 10 Jan 2012 08:44:31 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  Renault sucht seine Linie</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2012-01/renault-captur/renault-captur-148x84.jpg"/&gt;Klare Kante statt schräger Elektro-Konzepte: Renault will das Profil der Marke mit dem Rhombus wieder schärfen. Der neue Chefdesigner van den Acker weiß auch wie.&lt;/div&gt;</description>
    </item>
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      <link>http://www.zeit.de/2011/40/Design-Mollino</link>
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      <pubDate>Sun, 02 Oct 2011 14:02:50 GMT</pubDate>
      <category>Kultur</category>
      <title>Designer Carlo Mollino: 
			  Kurven im Raum</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/kultur/2011-09/mollion-aufmacher/mollion-aufmacher-148x84.jpg"/&gt;Carlo Mollino war ein exzentrisches Genie. Eine Ausstellung in München zeigt nun das vielfältige Schaffen des Designers, Architekten, Fotografen und Kunstfliegers.&lt;/div&gt;</description>
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      <link>http://www.zeit.de/2011/37/DOS-Auto-Fuegener-Interview</link>
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      <pubDate>Mon, 12 Sep 2011 09:08:52 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  "Die Deutschen fahren Kitsch"</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2011-09/beetle-fuegener/beetle-fuegener-148x84.jpg"/&gt;Die Autobranche baut für den Geschmack von Neureichen, sagt Design-Professor Lutz Fügener. Ein Gespräch über Retroautos, Zeitgeist und Kraftästhetik im Elektro-Zeitalter&lt;/div&gt;</description>
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      <link>http://www.zeit.de/auto/2011-09/fiat-entwicklung-design-kunden</link>
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      <pubDate>Tue, 06 Sep 2011 04:50:04 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Inspiration der Masse: 
			  Fiat macht Kunden zu Entwicklern</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2011-09/fiat-mio/fiat-mio-148x84.jpg"/&gt;Fiat-Designer wagten den Bruch eines Branchen-Tabus: Statt die Modellentwicklung zur Geheimsache zu machen, bezogen sie Internet-User ein. Das Wagnis hat sich gelohnt.&lt;/div&gt;</description>
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      <link>http://www.zeit.de/auto/2011-06/bmw-designworks</link>
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      <pubDate>Sun, 19 Jun 2011 17:51:59 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  Kreative Fremdgänger</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2011-06/entwuerfe-designworks/entwuerfe-designworks-148x84.jpg"/&gt;Eigentlich ist DesignworksUSA eine Tochter von BMW. Die Firma entwickelt nicht nur den Look von Autos. Die Designer kreieren auch Drucker, Jets und Kaffeeautomaten.&lt;/div&gt;</description>
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      <pubDate>Fri, 22 Apr 2011 06:54:46 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Automarkt China: 
			  Schatten im Paradies der Autobranche</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2011-04/auto-shanghai/auto-shanghai-148x84.jpg"/&gt;Auf der Automesse in Shanghai herrscht beste Stimmung, vor allem ausländische Hersteller jubeln über Rekordzahlen. Doch der Eindruck grenzenlosen Wachstums täuscht.&lt;/div&gt;</description>
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      <pubDate>Wed, 09 Mar 2011 10:06:52 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  Kampf der Konturen</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2011-03/audi-a7-sportback/audi-a7-sportback-148x84.jpg"/&gt;Es ist mehr als eine Geschmacksfrage. Die richtige Wahl des Autodesigns ist für Premiumhersteller wie Audi, BMW und Mercedes eine Überlebensfrage.&lt;/div&gt;</description>
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      <pubDate>Fri, 21 Jan 2011 10:16:32 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  "Die Opulenz in unseren Autos ist überzogen"</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2011-01/segway/segway-148x84.jpg"/&gt;Der Elektroantrieb eröffnet Autodesignern neue Spielräume. Was möglich wird und warum gerade Start-Ups profitieren könnten, sagt Design-Professor Fügener im Interview.&lt;/div&gt;</description>
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      <pubDate>Wed, 29 Dec 2010 10:42:58 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Chuck Jordan: 
			  Fortschrittsglaube, in Straßenkreuzer gegossen</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2010-12/cadillac-eldorado/cadillac-eldorado-148x84.jpg"/&gt;Chuck Jordan schuf zahlreiche Traumautos, vom 59er Cadillac Eldorado bis zum Opel GT. Der GM-Designer hinterlässt ein faszinierendes Erbe zwischen Kitsch und Kühnheit.&lt;/div&gt;</description>
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      <pubDate>Fri, 26 Nov 2010 15:12:39 GMT</pubDate>
      <category>Auto</category>
      <title>Autodesign: 
			  Herumspinnen dringend gewünscht</title>
      <description>&lt;div&gt;&lt;img style="float:left; margin-right:5px" src="http://images.zeit.de/auto/2010-11/elektro-rikscha/elektro-rikscha-148x84.jpg"/&gt;Ob Elektro-Rikscha oder kompostierbares Auto: 500 Kreative von Sindelfingen bis Yokohama arbeiten daran, Mercedes fit für die Zukunft zu machen. Von Stefan Grundhoff&lt;/div&gt;</description>
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